پشتیبان فرود Backup an abseil \ rappeling backup
ترجمه ماندانا پیشه ور

معمولا برای فرود در مسیر های سنگنوردی طناب رو داخل ابزار فرود می گذاریم و wow حالشو می بریم!
اما اگر اتفاقی براتون بیفته خطر مرگ رو بهمراه داره. اگر از 10 سنگنورد در مورد این موضوع سوال کنید هر کدام یه نظر متفاوت دارند چرا که هر ابزار و گره مزیت و ایراد خودشو داره.

چرا از پشتیبان فرود استفاده نمیکنیم ؟
--------------------------------------
* در این شرایط شما 100% به دست ترمزتون متکی هستید
* - ای بابا ما که اینکارهایم زشته ، ملت مسخرمون می کنند.
* - فاصله کمه ، ضایعه ، 3 سوت می رسیم
* - سرعت مهمتر از امنیته . زود برم بهتره
* - شوک و تکان ابزار پشتیبان میترسونتم !
* - و .......

چرا باید استفاده کنیم از پشتیبان backup :
--------------------------------------------
* - 1111111111111
* - سنگ از بالا به شما برخورد کنه.
* - شما مبتدی هستید و به تکنیک خودتون هنوز اعتماد ندارید.
* - شرایط شما بده و هوا سرده ، بارونیه ، باد میاد و ... به هر حال ممکنه دستتون قدرت لازم رو نداره.
* - نیاز به توقف و برداشتن میانیهایی دارید که در مسیر گذاشته اید و نیاز به هر دو دستتون دارید.
* - حتی ممکنه به انداختن عکس علاقه داشته باشید. یه لحظه ناب !
* - زنبور نیشت زد چیکار میکنی؟
* - دست ترمز بخوره به سنگ. آخ آرنجم
* - حمل بار سنگین
* - در فرود بلند چقدر دسستون تحمل سوختن داره
* - از همه بدتر عضله دستتون بگیره
* - و ..........

روشهای فرود با پشتیبان فرود :
--------------------------------

حمایت از بالا :
تا حدی مشخصه . شما ته طناب هستید و هم طناب شما در کارگاه به شما طناب میده . حالا اگه با شما لجه و بد طناب میده به خودتون مربوطه . روشی برای تمرین مبتدی ها و یادگیری فرود.

حمایت Fisherman :
روشی برای افرادی که در فرود مشکل ترس دارند . در این روش فردی در پایین کنترل طناب رو در دست داره و در صورت سقوط با محکم نگهداشتن طناب و تغییر جهت آن شما رو نگه می داره.

ابزار های فرود و گره ها :
گره های پروسیک و مشار گره های مخصوص اینکار هستند در هنگام فرود با ایجاد اصطکاک کنترل فرود خوبی به سنگ نورد می دهند و در صورت رها کردن آن به سرعت متوقف خواهید شد.
با ابزاهایی مانند atc , rappel rock , ... و ترکیب با یک گره های اصطکاکیامنیت فرود شما تضمین شده است .
نکته مهم اینه که این روشها رو در شرایط طبیعی تمرین کنید تا با توجه به ابزار و شرایطهای مختلف تکنیکها را بخوبی اجرا کنید.

ابزار های مکانیکی :
با پیشرفت تکنولوژی ابزار مخصوص این کار هم ساخته شده . اگر چه ارزان قیمت نیست ( برای سنگ نورد ایرانی ) اما با توجه به ارزش جان آدمی گران هم نیست و کاملا ارزونه!
این ابزار ها نسبت به گره برتری خاصصی دارند و آن ایجاد اصطکاک کمتر روی پوسته طناب است .
Shunt , Gri Gri , stop از شرکت Petzl و ابزار Cinch از شرکت آمریکایی Trango و ابزار Eddy از Edelrid نمونه ای جالبی هستند که بجز backup فرود کارهای دیگری هم می کنند از جمله حمایت.
اما تنها از shunt در این میان برای فرود 2 لا استفاده نمود.یادتون باشه شانت رو به تونیک وصل کنید نه بالاتر از تونیک چرا که در این صورت شوک زیادی داره و خلاصیش سخته اما ابزاریست عالی.

گره اصطکاکی بالای ابزار فرود :
احتمالا این یک روش سنتی برای تضمین یک فرود است . در این روش ، به سادگی یک گره اصطکاکی به انتخاب خود ( مثلا پروسیک) به بالای ابزار فرود و متصل به صندلی اضافه می کنیم. دست راهنمای شما بالای گره قرار می گیرد و همچنان که فرود می آیید گره را به سمت پایین هل می دهد . در صورتی که گره را به سمت پایین هل ندهید گره قفل شده و متوقف می شوید.
مطمئن شوید که گره آنقدر بالا نیست که از دسترس شما خارج شود.
در مواقعی که دست ترمز شما رها شود این گره شما را متوقف می کند.حداقل در توری اینگونه است.

بسیاری این روش را دوست ندارند چرا که شل کردن گره پس از افتادن وزن روی آن می تواند بسیار مشکل باشد. یک مبتدی را در این شرایط قرار دهید ، ممکن است بجای سود بردن از این روش بخودش آسیب برساند.اگر گره قفل شد و نتوانستید پایتان را روی سنگ بگذارید و وزن کافی روی آن بلند کنید تا گره را شل کنید از تکنیکهای دیگری استفاده کنید ، مثلا چندین بار طناب را دور پایتان بپیچید و بایستید.

تجربه و مطالعات نشان می دهد هنگامترس به طور غریزی گره را محکم می گیریم به جای آنکه آن را رها کنیم. اگر دست راهنمای شما برخلاف وقتی که بالای گره است روی گره قرار بگیرد ، این گرفتن گره باعث می شود تا گره کارش را درست انجام ندهد که البته به نوع گره اصطکاکی انتخابی شما دارد.

علاوه بر این بسته به اینکه چه گرهای استفاده کرده اید ممکن است این روش جواب ندهد. مانند یخ زدن طنابها ، اشتباه گره زدن و ....
John Long در کتاب چگونه سنگ نوردی کنیم میگوید ؛ اگر نمی دانید چگونهیک فرود را انجام دهید یک حمایت بزنید ، اگر شک دارید که بتوانید یک فرود خاص انجام دهید آن را اجرا نکنید، تنها اگر شک دارید و مجبور هستید و هیچ حمایتی ممکن نیست در این صورت می توانید پروسیک حمایتی را به عنوان یک انتخاب در نظر داشته باشید.

گره اصطکاکی زیر ابزار فرود :
به عنوان یک جانشین برای روش قبلی می توانید گره اصطکاکی را ( معمولا Klemheist ) زیر ابزار فرود بزنید متصل به حلقه جای ÷ای تونیک !
دست ترمزگیر شما درست بالای گره قرار می گیرد و همچنان که فرود می روید گره را به پایین هل می دهد. این روس کاربرد در حال افزایشی دارد و در کتابهای مختلف به عنوان " روش پیشنهادی " از آن نام برده می شود.
دارای برتریهایی نسبت به گره بالای ابزار است و گره باید به اندازه ای قدرت نگه داری وزن داشته باشد که انتهای ترمز گیر طناب را قفل کند چرا که ابزار فرود فشار اصلی وزن را تحمل می کند. ویپگی برتر آن هنگامی است که گره قفل شد و فرد می تواند به آسانی کنترل انتهای طناب را به دست گرفته و گره را شل کند. در اینجا دردسر گره قفل شده برطرف شده است.
همچنین در این روش دست ترمز گیر همه کارها را انجام می دهد و دست راهنما( کنترل) آزاد است تا در صورت برخورد با مانع آن را برطرف کند در حالی که در روش گره بالای ابزار به هر 2 دست احتیاج داریم.
اگرچه این روش هم دارای مشکلاتی است، هرگز نباید اجازه داد که گره وارد ایبزار فرود شود چرا که هم گره و هم ابزار کارای خود را از دست می دهند.
برای جلوگیری از این خطر مهم ، گره اصطکاکی باید بوسیله طناب یا تسمه ای که به اندازه کافی کوچک باشد درست شود و ابزار فرود با یک تسمه یا اسلینگ با فاصله به تونیک وصل گردد..

اگر شانت هم داشته باشید و 173 نوع روش رو باهم بکار بگیرید در هر صورت اگر گره انتهای طناب را نزده باشید خدایتان بیامرزد.